拜登政府允许阿拉斯加航空公司完成以10亿美元收购夏威夷航空公司的交易，此前两家航空公司同意了一些条件，包括维持目前在夏威夷和美国大陆之间的航线服务，因为这些航线没有太多竞争。

美国运输部官员周二表示，两家航空公司完成交易并开始合并没有任何障碍，尽管一些最终批准仍有待批准。

阿拉斯加航空公司表示，预计将在“未来几天”完成交易。

阿拉斯加航空的股价收跌1%，而夏威夷控股的股价上涨4%，至每股18美元，这是阿拉斯加航空同意以每股18美元的价格收购规模较小的竞争对手。

这一决定为两家航空公司的合并扫清了道路，这与奥巴马政府对此前航空公司合并的坚决反对形成了鲜明对比。司法部成功地通过诉讼阻止了捷蓝航空以38亿美元收购精神航空公司，并向法院提起诉讼，终止了捷蓝航空与美国航空公司之间的合作关系。

司法部仍然可以对阿拉斯加-夏威夷的交易提出质疑，但这似乎不太可能。

美国运输部也必须批准航空公司的合并，该部门表示，阿拉斯加航空和夏威夷航空承诺在六年内满足某些条件。

这些措施包括保留飞往阿拉斯加和夏威夷较小社区的补贴航班，以及维持夏威夷和大陆之间目前的服务水平，目前只有一家以上的航空公司运营同一条航线。如果飞行变得无利可图，运输部可以取消后一项要求。

阿拉斯加航空和夏威夷航空还同意了一些消费者保护措施，包括在合并忠诚度计划时保持常旅客奖励的价值，保证家属可以坐在一起而无需支付额外费用，以及为军人家属提供更低的费用。

美国运输部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示，航空公司还承诺赔偿乘客因航空公司的过错而取消航班和严重延误的情况。

总部位于西雅图的阿拉斯加航空公司在一份声明中表示，这些承诺与其一直以来的计划相似，不会影响“交易的协同效应，这将增强竞争并扩大消费者的选择。””

运输部表示，它给予阿拉斯加和夏威夷合并所有权的豁免。该部门仍在审查航空公司在一个运营证书下飞行国际航线的请求，这可能只是一种形式。

两家航空公司在去年12月宣布了这笔交易，当时他们对这笔交易的估值为19亿美元，其中包括阿拉斯加航空将接管的夏威夷债务。阿拉斯加发誓要保留夏威夷品牌。

这笔交易将巩固阿拉斯加航空集团(Alaska Air Group)作为美国第五大航空公司(按营收计算)的地位，并借助夏威夷航空在阿拉斯加和亚洲之间的广泛航线，扩大其国际形象。